世界経済評論IMPACT（世界経済評論インパクト）

脱炭素化に向け水素の利活用をめざす伏木富山港

橘川武郎

（国際大学 副学長・大学院国際経営学研究科 教授）

2022.09.26

　今年の７月６日，一般社団法人富山水素エネルギー促進協議会（以下，協議会と略す）が主催した伏木富山港湾視察に参加する機会があった。この視察は，NEDO（国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構）の採択事業である「伏木富山港の脱炭素化に向けた水素利活用トータルシステム調査」の一環として実施された。酷暑のなか，一日で７箇所の見学を行うという強行軍であったが，きわめて充実したプログラムであり，多くの知見を得ることができた。

　この視察は，朝９時に富山駅で集合したのち，バスでまず西に向い，高岡で折り返して，今度は東へ向かって１箇所ずつ見学し，夕方５時に富山駅で解散するという行程で行われた。協議会の事務局をつとめる北酸の担当者の方々のご努力もあって，それぞれの見学は効率的にアレンジされ，スムーズな流れに乗って，あっという間に１日が過ぎ去った。

　先ず訪れたのは，日本曹達高岡工場である。工業塩の野積み場を見たのち，電解装置を見学した。一つの建屋に整然と並ぶ多数の電解槽では，2Nacl（塩化ナトリウム＝塩）＋2H2O（水）→2NaOH（苛性ソーダ）＋Cl2（塩素）＋H2という反応（塩水の電気分解）が静かに進行していた。需給関係にあわせて苛性ソーダ・塩素・水素をバランスよく生産するため，水素の製造量は安定しないが，水素は自家用（製品原料用およびボイラー燃料用）に充てるとともに，隣接する関連会社に供給している。この工場は，伏木富山港地区で水素の利活用を進めるうえで，水素の重要な供給源となるだろう。

　次の見学先は，伏木万葉埠頭バイオマス発電合同会社。東京ガスの子会社である同社は，出力5万1500kWの大型バイオマス発電所の運営をしている。ピカピカの設備が夏の日差しを受けてまぶしかった。燃料には，いずれも輸入した木質チップとヤシ殻（KPS）を使用。５棟ある収納庫のなかにはいると，二つの燃料の水分含有度や形状・色彩の違いがよくわかった。

　３番目の訪問先は，伏木海陸運送の倉庫である第１CFS（Container Fright Station）上屋。ここでは，水素を燃料とするFC（燃料電池）フォークリフトの運転を実演していただいた。価格が高く小型ではあるもののFCフォークリフトには，電動フォークリフトより燃料充填時間が短く，軽油フォークリフトより操作性にすぐれるという特徴があるそうだ。この倉庫には，協議会から貸与された水素の簡易充填機が設置されていた。充填圧力は19.6メガパスカルにとどまるが，フォークリフト用としてはそれで十分とのこと。経済的で運搬可能な水素簡易充填機の今後の活用が，期待される。

　続いて，国土交通省伏木富山港湾事務所の港湾業務艇「なごかぜ」に乗って，伏木富山港の新湊地区の湾内を一周した。真下から見上げた美しく雄大な新湊大橋，港内の一角に係留された帆船・海王丸などの景観も素晴らしかったが，何と言っても商業港としての活況ぶりが印象的だった。新湊地区の港湾は，年間7.3万TEU（20フィートコンテナ換算）ものコンテナだけでなく，石炭・天然ガス・木材チップ・アルミインゴット等のバルク貨物も取り扱う。新湊地区に伏木地区と富山地区を加えた伏木富山港は，国土交通省が推進するカーボンニュートラルポートの要件を十分に満たしているように感じた。

　その後再び陸に上がって，北陸電力富山新港火力発電所へ向かった。息せききらしながら階段を登って，敷地の中央に位置する４階建ての建屋の屋上に立つと，同発電所の全容が見渡せる。LNG（液化天然ガス）船が着く受入バース，巨大な容量18万㎥のLNGタンク，石炭を荷揚げするアンローダ，高いフェンスで囲まれた広大な貯炭場，それらの先には，それぞれ出力25万kWの石炭火力発電棟が２棟，24万kWと50万kWの石油火力発電棟が2棟，42.47万kWのLNG火力発電棟が１棟，仲良く肩を並べる。24万kWの石油１号機は運転休止中だが，他はすべて運転中で，それらの合計出力は，現在稼働中の北陸電力の全発電所のなかで，最大だと聞いた。そもそも，同一敷地内に石炭・石油・LNGのすべてがそろう火力発電所は，全国でここしかない。これらが，今後，どのように脱炭素化していくのか，注目したい。

　次の見学地である日本海石油富山油槽所は，1969年に製油所として開設された。その後2009年に油槽所に転換したため，主要な石油精製設備はすでに撤去されている。したがって敷地内には，遊休地や未使用タンクが存在する。日本海石油の親会社であるENEOSは水素への取組みを積極化しているので，今後，これらがどのように有効活用されるか，目が離せない。

　最後に訪れた日本海ガス岩瀬工場では，直江津からの①INPEXのパイプラインおよび②近隣のLNG受入基地からのローリー輸送の２系統で，製品ガスの製造・供給を行っている。岩瀬工場は，この両者について付臭を施すとともに，熱量調整が済んでいない②については，LPG（液化石油ガス）を混入して，45メガジュールへの熱量上昇を実施している。欧州では，再生可能エネルギー由来の電気で水を電気分解して得た水素をガス導管に注入する「パワー・トゥ・ガス」がさかんに行われているが，岩瀬工場を起点とするガス導管網の充実は，その可能性を示唆するものである。

　これらの一連の見学を通じて，「伏木富山港の脱炭素化に向けた水素利活用」には十分な可能性があることを実感できた。充実した真夏の一日であった。